矿车在无尽的拉格朗日中主要承担资源采集功能，其设计定位与运输船存在本质差异。矿车分为初级、中级、高级和特种四种类型，核心属性围绕采矿效率与战斗防护展开，例如初级矿车数量多但战斗力弱，高级矿车则兼具快速采集与较强作战能力。尽管部分矿车如特种类型具备移动迅捷或快速修复等辅助功能，但系统并未赋予其运输船特有的仓储扩容模块，这意味着矿车无法像专用运输船那样通过升级仓储技能显著提升资源承载量。
运输船的核心价值体现在资源转运环节，典型代表如AC721通用型运输船可通过升级仓储系统单船提供22200资源量，大幅降低舰队往返频次。而矿车的资源携带量严格受限于基础库存上限，即便编入舰队也无法改变其仓储能力固定的特性。部分玩家尝试将矿车与运输船混编以优化采集效率，这种组合实际是利用运输船的仓储优势弥补矿车的短板，而非矿车本身具备运输功能。采矿平台的建造进一步凸显了这种分工差异，平台升级后虽能提升采矿效率，但资源运输仍需依赖专业运输船队完成。
从舰队编成逻辑来看，游戏通过人口分配机制明确区分了矿船与运输船的使用场景。矿船独立占用工程船人口，运输船则归类于战斗舰船编制，这种设计限制了矿车替代运输船的可能性。实际操作中，若强行用矿车执行运输任务，会因仓储效率低下导致资源周转速度大幅下降，尤其在采集金属、晶体等基础资源时，往返耗时将显著拖累整体发展节奏。技术层面上，矿车的蓝图研究选项集中于开采设备强化而非仓储扩容，进一步佐证了其功能定位的专一性。
关于部分特种矿车可能具备运输功能的误解，源于其特殊技能带来的机动性提升。这类矿车确实能缩短矿点间的转移时间，但移动速度加成并不改变基础仓储参数。游戏后期的高级采矿方案往往采用矿车+运输船+护航舰队的标准配置，这种成熟搭配模式也从侧面印证了功能分离的必要性。玩家若想优化资源链条，应优先升级工程船的采集技术，同时为运输船配备足够的护航力量，而非试图让矿车承担超出设计范围的职责。
从战略层面分析，矿车与运输船的协同本质是效率与安全的平衡问题。矿车的高效采集需要运输船的及时转运配合，而运输船的安全通行又依赖战斗舰艇的护航。这种环环相扣的设计意图促使玩家建立完整的供应链体系，任何试图简化环节的做法都可能引发效率瓶颈。采矿平台的远程部署功能虽然扩展了采集范围，但平台与基地间的物资调配仍然严格依赖运输船网络，这再次强化了游戏内专业分工的基础设定。
玩家应当遵循游戏机制，通过合理搭配各类舰船实现资源采集与运输的效率最大化，而非寻求功能上的越界替代。这种专业化分工体系正是游戏策略深度的体现，理解并适应这种设计才能更好地掌控星际开拓的发展节奏。
